Olajmerülő merülőszivattyú szerkezeti összetétele

Az olajba merülő búvárszivattyú négy részből áll: motorból, tömítésből, vízszivattyúból és vezérlésből. A vízszivattyú és a motor közvetlenül koaxiálisan csatlakozik, és kompakt szerkezetű.

1. Motor alkatrész

A motor az elektromos szivattyú alsó részén található, és egy háromfázisú, mókuskalitkás függőleges indukciós motor. A motor belső ürege 5-ös számú mechanikai olajjal van feltöltve, amely megkönnyíti a motor tekercseinek hőelvezetését, hűtését és csapágykenését. A motor B osztályú szigetelésű. Az alsó burkolat, az olajkamra vízbemeneti és kimeneti doboza öntöttvasból készül, a motor által használt tápkábel YZW típusú vagy más, ezzel egyenértékű teljesítményű kábel.

A motornak új ötletei vannak a szerkezetet illetően. A motor üregének alsó részében a motor üregének nyomásának beállítására szolgáló gumi tágulási alkatrészek hagyományos szerkezete megváltozik, és a motor állórész üregének olajtöltési mennyiségét szabályozzák, és egy bizonyos üreget hagynak a felső részben. a motor állórészének üregében. A nyomás beállítására szolgáló szerkezet a motor belső üregében. Ez az új szerkezet biztonságosabb és megbízhatóbb, mint a hagyományos szerkezet. A motor huzalozási lapja is átveszi a terméket, amely biztonságosabb és megbízhatóbb, mint a hagyományos huzalozási lap.

2. Tömítő rész

A dinamikus tömítés az olajkamrában található, amely a vízbevezető szakaszból és a motor tengelyhosszabbításánál található felső végburkolatból áll. Kétvégű, kiegyensúlyozatlan mechanikus tömítést alkalmaz. Az első tömítőmodul pár cementált keményfém, a második tömítőmodul pedig kerámiát alkalmaz. A mechanikus tömítés jó tulajdonságokkal rendelkezik, például kopásállóság és magas hőmérséklet-állóság, hosszú élettartam és jó tömítő hatás. A statikus tömítés az elektromos szivattyú egyes részeinek csatlakozásánál található, és "O" típusú olajálló gumi tömítőgyűrűt tartalmaz.

3. Szivattyúrész

A különböző specifikációjú elektromos szivattyúk vízszivattyú-alkatrészeiben használt anyagok öntöttvas. Ha a felhasználó korrózióállósági követelményeket javasol, a szivattyú alkatrésze bevonható rozsdamentes acél vagy öntöttvas részekkel, korrózió- és kopásálló anyagokkal, de ezt a szivattyú alkatrészének a motorban való elhelyezésének sorrendjében kell megadni. A felső rész járókerékből, vezetőlapátból és szivattyútestből áll. Kétfokozatú és többfokozatú szivattyúk esetén mindegyik fokozathoz egy járókerék, egy középső vezetőlapát és egy középső szivattyúház tartozik. nyomást az elektromos szivattyú sérüléseinek és baleseteinek elkerülése érdekében.

4. Vezérlő rész

A vezérlőrész védi az elektromos szivattyú motorrészeit. Üzemünk megfelelő indítóvezérlő védőszekrényeket tud biztosítani a felhasználóknak. A 30 kW feletti motorok túlmelegedés elleni védőkapcsolóval vannak felszerelve az állórész tekercsének végén. Ha a motor hőmérséklete túl magasra emelkedik, a kapcsoló automatikusan visszaáll. A felhasználó által konfigurált vezérlőknek meg kell védeniük a szivattyút a túlterheléstől, túlmelegedéstől, fáziskieséstől, túlfeszültségtől és alulfeszültségtől.

Megjegyzés: A vezérlő- és védőszekrény indítási módja az automatikus csatolásos lefelé indítás. A felhasználó kiválaszthatja gyárunk hozzáillő vezérlőberendezését vagy más egység vezérlőberendezését, de ennek hatékony védő szerepet kell betöltenie.